日前，全国港口集装箱吞吐量排名出炉。其中，上海港（1）、深圳港（2）、宁波舟山港（3）、广州港（4）、青岛港（5）、天津港（6）、厦门港（7）、大连港（8）、营口港（9）、苏州港（10）。
根据排名来看，2017年位次与2016年相比没有变化，各港口都守住了自己那块“蛋糕”。但是吞吐量和增速却反映出各港口发展情况。
三大港口在2017年完成吞吐量突破。首先是上海港，突破4000万标箱，**第二名深圳港近1400万标箱。这也是其连续八年蝉联世界**。洋山四期开港也将有效巩固其世界**大港的地位。上海到新加坡海运费
深圳港2017年增幅有所回升，但却面临宁波舟山港严重冲击。二者之间不过3万箱差距。根据目前态势，宁波舟山刚2018年将高歌猛进，拿下第二位置。
广州港2017年完成吞吐量2035万TEU，在世界港口排名上，对香港和釜山发起冲锋号角。依据后两港增长态势，2018年，广州港位次将更进一步。
青岛港2017年货物吞吐量和集装箱吞吐量双线增长乏力。但北方港口整体增长乏力，青岛港依旧保持了北方**大港的位置。
天津港集装箱业务未受到货物总量下滑的影响，保持了小幅增长。厦门港2017年年初定下的1000万标箱目标，*终得以实现。
大连港徘徊在千万标箱左右，作为同处东北的营口港，两港都受到腹地经济影响，增速较慢。
苏州港作为**一个内河港口入选前十，保持了高达25%的增速。与2016年5.8%的增速比起来，态势良好。与第九名营口港相差30万标箱左右。
