今年前三季度，江苏省中欧班列克服计划紧张、口岸拥堵、疫情反复等诸多影响，累计开行1255列，同比增长10.26%。
据了解，南京班列为LG等本地企业精心设计物流方案，徐州班列开行徐工机械供应链班列、木材专列，苏州班列开行自贸区和跨境电商专列，全力满足各地重点企业的国际物流运输需求。根据南京海关统计数据显示，1—9月江苏班列进出口货值达到171.1亿元，同比增长47.2%。
针对班列去回不均衡的突出问题，江苏省交通运输厅将回程揽货体系建设作为促进班列持续健康发展的重中之重，全力加强回程货源组织。江苏省班列公司一方面加快境外机构和物流配套网点布局，与瑞士铁路物流、中远海运欧洲、荷兰**T物流、京东物流海外仓等7家境外物流企业签署合作协议，共享使用德国、荷兰、意大利、俄罗斯、波兰等国家的配送网；另一方面加强与新华报业、苏美达、苏豪等省内大型单位对接，积极开发红酒、汽车零配件、纸浆等回程货源。近期回程班列数量增长明显，回程占比由上半年的20.8%提升至32.4%，8月、9月回程分别开行93、114列，实现了去回均衡发展，大幅度降低了班列运输成本。
来源：中国水运报