衡阳中欧班列开通一年累计开行30列，通过创新通关模式与多点布局，显著降低企业物流成本，推动地方外向型经济发展，成为连接中亚与欧洲的重要铁路国际物流通道。
2023年中欧班列运输需求持续攀升，辽宁通过"双驱动"节点与"三通道、五线路"体系，实现运输量同比提升39.3%，构建起覆盖西中东多口岸的高效物流网络，拓展国际到达站点并优化运输成本。
国家发改委推进物流枢纽建设与多式联运发展，通过完善网络布局和提升运行效率，推动全社会物流成本持续下降，为新发展格局提供有力支撑。
山东新增两条中欧班列图定线路，缓解运力紧张，启动“白俄罗斯中白工业园—中国上合示范区”双区联动运行模式，拓展“班列+冷链”“班列+跨境电商”等新业态，有效提升国际物流通道效率与产业联动效应。
长沙海关通过创新通关模式，将中欧班列出口时间压缩至16分钟，推动外贸物流效率突破性提升，新线路拓展和智能化查验举措有效降低企业成本，助力区域外贸高质量发展。
